ব্যবহৃত Wp / W&P Rotamat Cn (৬০,৫৩৩)

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১০,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০২৬, লোড ক্ষমতা: ১৫৯ কেজি, খালি ওজন: ৩৩০ কেজি, নির্মাণ উচ্চতা: ১,৯৮০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, মোট দৈর্ঘ্য: ১,৩১০ মিমি, ড্রাইভের ধরন: Elektro, নির্মাণের প্রস্থ: ৭৪০ মিমি, কাজের উচ্চতা: ৯,৫৭০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৯৪,৭০৪ কিমি, শক্তি: ২৪৩ কিলোওয়াট (৩৩০.৩৯ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১১, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x4, চাকার দূরত্ব: ৪,৫০০ মিমি, ব্রেক: ধ্রুব থ্রটল, রঙ: কমলা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, অনবোর্ড কম্পিউটার, আসন গরমকারী, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কম শব্দ, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, কেবিন, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রেলার কাপলিং, ডিফারেনশিয়াল লক, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, সকল চাকার চালনা,

অবস্থা: নতুন,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৩৯ কিমি, শক্তি: ১৫০ কিলোওয়াট (২০৩.৯৪ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০২৬, রঙ: নীল, আসনের সংখ্যা: ৫, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, ন্যাভিগেশন সিস্টেম,

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২৬,

অবস্থা: নতুন, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০২৬, চালনার সময়: ১ h, শক্তি: ৫ কিলোওয়াট (৬.৮০ অশ্বশক্তি), অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোড ক্ষমতা: ২০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ১০,৪০০ মিমি, উত্তোলন শক্তি: ২০০ কেজি/মি, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য: ৬৯০ মিমি, প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ: ৯৩০ মিমি, মোট ওজন: ৫,০৫০ কেজি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, টায়ারের আকার: 470 × 178 mm, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, রঙ: নীল,

অবস্থা: নতুন, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০২৩, চালনার সময়: ১ h, লোড ক্ষমতা: ১৫৯ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৮,০০০ মিমি, উত্তোলন শক্তি: ১৫৯ কেজি/মি, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য: ৭৩০ মিমি, প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ: ৭৫০ মিমি, মোট ওজন: ১,২৮৫ কেজি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, টায়ারের আকার: Ø 323 × 100 mm, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, চাকার দূরত্ব: ১,০৭০ মিমি, পরিবহন দৈর্ঘ্য: ১,৩৯০ মিমি, পরিবহন প্রস্থ: ৭৬০ মিমি, পরিবহন উচ্চতা: ১,৯৯০ মিমি,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১২, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: MIKA Seilzüge,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত),

নির্মাণের বছর: ২০০৭, অবস্থা: প্রায় নতুন (ব্যবহৃত),

নির্মাণের বছর: ১৯৯৭, অবস্থা: সম্পূর্ণ পুনর্নির্মিত (ব্যবহৃত), মোট ওজন: ৩০০ কেজি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,২৭০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৫৭০ মিমি,

নির্মাণের বছর: ২০০৮, অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১২, রঙ: নীল, মোট ওজন: ১৬,০০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৩,১১০ কেজি, খালি ওজন: ২,৮৯০ কেজি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৫৭ m³, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৩,০০০ মিমি, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১২, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১১, রঙ: নীল, মোট ওজন: ১৬,০০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৩,৪১০ কেজি, খালি ওজন: ২,৫৯০ কেজি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৪৬ m³, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৩০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৫৭০ মিমি, প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০১১, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৩০০ মিমি, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১২, রঙ: নীল, মোট ওজন: ১৬,০০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৩,১১০ কেজি, খালি ওজন: ২,৮৯০ কেজি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৫৭ m³, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৩,০০০ মিমি, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১২, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১২, রঙ: নীল, মোট ওজন: ১৬,০০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৩,১১০ কেজি, খালি ওজন: ২,৮৯০ কেজি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৫৭ m³, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৩,০০০ মিমি, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১২, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৩,১৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৪,৮৬০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০২২, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১২/২০২৩, মোট প্রস্থ: ২৫,৫০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385 / 55 R 22.5 / 14mm, সামনের টায়ারের মাপ: 385 / 55 R 22.5 / 14mm, অপারেশন ওজন: ১৮,০০০ কেজি,

নির্মাণের বছর: ২০১৯, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৮,০৩০ কেজি, মোট ওজন: ২৪,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০২২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৯,৪১০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৩,০৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৭০ m³, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, সরঞ্জাম: এবিএস,

নির্মাণের বছর: ১৯৯৩, অবস্থা: ব্যবহৃত, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: P 285,

অবস্থা: নতুন, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: VF640J563TB029093, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১০ কিমি, শক্তি: ১৫৭ কিলোওয়াট (২১৩.৪৬ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, টায়ারের আকার: 245/70 R22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৫,৩০০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ৩০০ এল, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, গিয়ারের সংখ্যা: ৮, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, মোট দৈর্ঘ্য: ৯,৫৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৪,৪৮০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৮,৪৮০ কেজি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৩৭০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, টেইল-লিফট, পাওয়ার মিরর, স্পয়লার,

নির্মাণের বছর: ২০১৯, অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 149,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০২৩, চালনার সময়: ১১৯ h, লোড ক্ষমতা: ২,০০০ কেজি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, নির্মাণ উচ্চতা: ৮২০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,১৫০ মিমি, খালি ওজন: ২৮০ কেজি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,৬৫০ মিমি, ড্রাইভের ধরন: Elektro, নির্মাণের প্রস্থ: ৭৩০ মিমি,