ব্যবহৃত Mono Fg 159 T (৭২,১৭৪)

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১০, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, ইনপুট কারেন্টের ধরন: তিন-পর্যায়বিশিষ্ট, ইনপুট ভোল্টেজ: ৪০০ V, X-অক্ষ পরিমাপ পরিসর: ২৫৪ মিমি, Y-অক্ষ পরিমাপের পরিসীমা: ১৫২ মিমি, Z-অক্ষ পরিমাপ পরিসীমা: ১০০ মিমি, কাজের টুকরার ওজন (সর্বাধিক): ৪৫ কেজি, ফিড দৈর্ঘ্য এক্স-অক্ষ: ২৫৪ মিমি, ওয়াই-অক্ষ ফিড দৈর্ঘ্য: ১৫২ মিমি, ফিড দৈর্ঘ্য Z-অক্ষ: ১০০ মিমি, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ২৫৪ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ১৫২ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ১০০ মিমি, ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি: ৫০ Hz,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১০, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: CA38,

অবস্থা: নতুন, মোট ওজন: ২৪,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৯,০০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, মোট ওজন: ২১,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৭,৪৮০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৩,৫২০ কেজি, মোট ওজন: ৩১,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৩,৬৯০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১০,৭১০ কেজি, মোট ওজন: ১৪,৪০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 215 /75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 215 /75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 215/75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ২,৯৮০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১০,০২০ কেজি, মোট ওজন: ১৩,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০১৯, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৫,১৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪২০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ১,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১৮ m³, সাসপেনশন: ইস্পাত, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৪,০৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৪,৯৬০ কেজি, মোট ওজন: ১৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৯, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৮৮০ মিমি, সাসপেনশন: অন্যান্য, টায়ারের আকার: 235/75R17,5 ---/141J, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75R17,5 ---/141J, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75R17,5 ---/141J, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: সম্পূর্ণ পুনর্নির্মিত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০২০, চালনার সময়: ১০,৫০০ h, লোড ক্ষমতা: ৪,৯৯০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৫,০০০ মিমি, লোড সেন্টার: ৫০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ৩,২৯০ মিমি, ব্যাটারির ভোল্টেজ: ৮০ V, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, খালি ওজন: ৫,৭৩১ কেজি, সরঞ্জাম: কেবিন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০২৩, মোট ওজন: ২১,০০০ কেজি, খালি ওজন: ৪,৮০০ কেজি, রঙ: অন্যান্য, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৬,২০০ কেজি, সাসপেনশন: বায়ু, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,২০০ মিমি, টায়ারের আকার: 235/75R17,5 143J, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75R17,5 143J, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75R17,5 143J, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৩, কার্যকারিতা: অপরীক্ষিত, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 11140003483, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ১,০৬০ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ৭১০ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ৭১০ মিমি, এক্স-অক্ষের দ্রুত চলাচল: ৩০ মি/মিনিট, Y- অক্ষ দ্রুত ট্র্যাভার্স: ৩০ মি/মিনিট, Z-অক্ষের দ্রুত অগ্রগতি: ৩০ মি/মিনিট, এক্স-অক্ষ ফিড রেট: ১৫ মি/মিনিট, Y-অক্ষ ফিড রেট: ১৫ মি/মিনিট, Z-অক্ষ ফিড রেট: ১৫ মি/মিনিট, নামমাত্র ক্ষমতা (প্রকট): ৩০ kVA, নিয়ন্ত্রণকারী প্রস্তুতকারক: HEIDENHAIN, কন্ট্রোলার মডেল: iTNC 530, মোট উচ্চতা: ২,৫০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,০০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৪,০০০ মিমি, টেবিলের প্রস্থ: ৭৯৫ মিমি, টেবিলের দৈর্ঘ্য: ১,৫০০ মিমি, ঘূর্ণায়মান টেবিলের ব্যাস: ৮০০ মিমি, মোট ওজন: ৮,০০০ কেজি, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ১২,০০০ আরপিএম, স্পিন্ডলের অপারেটিং ঘণ্টা: ১৫,১০৩ h, টুল ম্যাগাজিনে স্লটের সংখ্যা: ৩২, মাউন্ট ব্যাসার্ধ: ৪০ মিমি, ইনপুট ভোল্টেজ: ৪০০ V, ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি: ৫০ Hz, ইনপুট কারেন্ট: ৫০ A,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৩,৬৮০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১০,৭২০ কেজি, মোট ওজন: ১৪,৪০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ১১/২০২১, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৫,০০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪২০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 385/55R19,5 156J, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 385/55R19,5 156J, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/55R19,5 156J, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৩,৬০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১০,৩০০ কেজি, মোট ওজন: ১৩,৯০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, সাসপেনশন: অন্যান্য, টায়ারের আকার: 205/65 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 205/65 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 205/65 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, মোট ওজন: ১৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৩,৭৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৯,৭৫০ কেজি, মোট ওজন: ১৩,৫০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৪, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৫,০৪০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪২০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 385/55R19,5 148J, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 385/55R19,5 148J, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/55R19,5 148J, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০২,

অবস্থা: নতুন, মোট ওজন: ২১,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৩,৬৯০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১০,৭১০ কেজি, মোট ওজন: ১৪,৪০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 215 /75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 215 /75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 215/75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৯,১৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩০,৮৫০ কেজি, মোট ওজন: ৪০,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৯,১০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০২২, চালনার সময়: ১,৪৮৭ h, লোড ক্ষমতা: ১,৩০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ১,৪৫০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, মাস্টের ধরন: ত্রিপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ২,১০০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, ড্রাইভের ধরন: Elektro,

অবস্থা: প্রায় নতুন (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০২৩, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, শক্তি: ৯২০ কিলোওয়াট (১,২৫০.৮৫ অশ্বশক্তি), মোট ওজন: ৩,৪৬৫ কেজি, মোট প্রস্থ: ১,২৮১ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৬০৬ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,৫৯৫ মিমি, চাপ: ৬ বার, নামমাত্র তাপ শক্তি: ৯২০ কিলোওয়াট (১,২৫০.৮৫ অশ্বশক্তি), তাপমাত্রা: ১৮৩ °C, ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ৮০১ এল, জ্বালানী: তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (LNG), পরিচালন চাপ: ৬ বার, সরঞ্জাম: ডকুমেন্টেশন / ম্যানুয়াল,

অবস্থা: সম্পূর্ণ পুনর্নির্মিত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, চালনার সময়: ১১,১৭০ h, লোড ক্ষমতা: ১,৫০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৩,৩০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ২,১৬৫ মিমি,

অবস্থা: সম্পূর্ণ পুনর্নির্মিত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৩, চালনার সময়: ১৩,১০১ h, লোড ক্ষমতা: ২,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৬,৫০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: গ্যাস, মাস্টের ধরন: ত্রিপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ২,৭৭২ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,১৫০ মিমি,

অবস্থা: সম্পূর্ণ পুনর্নির্মিত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, চালনার সময়: ১২,৯৩১ h, লোড ক্ষমতা: ২,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: গ্যাস, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ২,৬০০ মিমি,