ব্যবহৃত Indumasch Va 200/6 K (৭৯,৮৬১)

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৭১,৫০০ কিমি, শক্তি: ১০০ কিলোওয়াট (১৩৫.৯৬ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০২/২০২১, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ৩,৫০০ কেজি, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, আসনের সংখ্যা: ৬, নির্মাণের বছর: ২০২১, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,০০,৫৩২ কিমি, শক্তি: ১৭৪ কিলোওয়াট (২৩৬.৫৭ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, প্রথম নিবন্ধন: ১১/২০২২, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১১/২০২৫, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, রঙ: রৌপ্য, আসনের সংখ্যা: ৬, সরঞ্জাম: ইমোবিলাইজার সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,২৫,০০০ কিমি, শক্তি: ৩৯৭ কিলোওয়াট (৫৩৯.৭৭ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০২/২০১৯, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 8x4, জ্বালানী: ডিজেল, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: বায়ু, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,০০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৯, সরঞ্জাম: ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ক্রেন, ট্রেলার কাপলিং, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পাওয়ার মিরর, পার্কিং হিটার,

নির্মাণের বছর: ২০০৩, অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: নতুন,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০১,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

নির্মাণের বছর: ১৯৭১, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত),

নির্মাণের বছর: ১৯৮৩, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৯০, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, গ্রাইন্ডিং দৈর্ঘ্য: ৬০০ মিমি, পিষে ফেলার প্রস্থ: ৩৭৫ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩৭৫ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৮,৫৯০ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০১৯, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১০/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৪৪০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৪,৩৩,০০০ কিমি, শক্তি: ১২৫ কিলোওয়াট (১৬৯.৯৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১০/১৯৯১, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, টায়ারের আকার: 285/70R19.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৪,২০০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ৩০০ এল, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, গিয়ারের সংখ্যা: ৫, নিঃসরণ শ্রেণী: euro2, সাসপেনশন: ইস্পাত, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৪,১০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৭,৫০০ কেজি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৫,২৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৫২০ মিমি, নির্মাণের বছর: ১৯৯১,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৪,১৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৫,৮৫০ কেজি, মোট ওজন: ২০,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০২২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,০০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ১,০২০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,০০০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 235/75 17,5, টায়ারের অবস্থা: ৮০ শতাংশ, রঙ: রৌপ্য, নির্মাণের বছর: ২০২২, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৪,১৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৫,৮৫০ কেজি, মোট ওজন: ২০,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০২২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,০০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ১,০২০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,০০০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 235/75 17,5, টায়ারের অবস্থা: ৮০ শতাংশ, রঙ: রৌপ্য, নির্মাণের বছর: ২০২২, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৩, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: M321,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৮১,৮১১ কিমি, শক্তি: ৩১৫ কিলোওয়াট (৪২৮.২৮ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০১৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ৩২,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৪/২০২৬, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১৯ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ১,২০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৪, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৮১,৮১১ কিমি, শক্তি: ৩১৫ কিলোওয়াট (৪২৮.২৮ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০১৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ৩২,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৪/২০২৬, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১৯ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ১,২০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৪, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার,

নির্মাণের বছর: ১৯৯৮, অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 66000102,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৬৭,২৯৬ কিমি, শক্তি: ১০২ কিলোওয়াট (১৩৮.৬৮ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১০/১৯৯০, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৫,৩৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৭,৬৫০ কেজি, মোট ওজন: ১৩,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 10R22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৩,০৫০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০১/২০২৬, রঙ: কমলা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সাসপেনশন: ইস্পাত, আসনের সংখ্যা: ২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৩,৮০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৬০০ মিমি, সরঞ্জাম: কেবিন, ট্রেলার কাপলিং, ডিফারেনশিয়াল লক, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, হাইড্রলিক্স,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৯১,৮৫৪ কিমি, শক্তি: ২৯০ কিলোওয়াট (৩৯৪.২৯ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০১৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, কর্মরত প্রস্থ: ২,০৪০ মিমি, বাঁক কোণ (সর্বাধিক): ১৮০ °, শীটের বেধ (সর্বাধিক): ২ মিমি,