ব্যবহৃত Headman T55M/500 (১৫,৯৪৭)

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০১,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,২১,১৪৯ কিমি, শক্তি: ৩৬৮ কিলোওয়াট (৫০০.৩৪ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০২/২০২৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ৮,১৭৮ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৩৮০ মিমি, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, নির্মাণের বছর: ২০২৫, সিলিন্ডারের সংখ্যা: ৬, ঘনক্ষমতা: ১২,৭৭৭ সেমি³, স্টিয়ারিং হুইলের অবস্থান: বাম, সরঞ্জাম: পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, সম্পূর্ণ পরিষেবা ইতিহাস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৮৩,৫০০ কিমি, শক্তি: ৩৬৮ কিলোওয়াট (৫০০.৩৪ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০১৬, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ১২,৯০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৩,১০০ কেজি, মোট ওজন: ২৬,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 385/65/315/80 R 22,5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 6x4, চাকার দূরত্ব: ৪,৬০০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৭/২০২৭, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: নীল, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৫০০ মিমি, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, অনবোর্ড কম্পিউটার, আসন গরমকারী, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, কেবিন, ক্রুজ কন্ট্রোল, ক্র্যাশন কন্ট্রোল, ট্রেলার কাপলিং, ডিফারেনশিয়াল লক, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৫, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মোট ওজন: ১,৫০০ কেজি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৩, চালনার সময়: ৭৩,০০০ h, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, শক্তি: ৭,১৩০ কিলোওয়াট (৯,৬৯৪.০৯ অশ্বশক্তি), আউটপুট ফ্রিকোয়েন্সি: ৫০ Hz, নামমাত্র শক্তি: ৭,১৩০ কিলোওয়াট (৯,৬৯৪.০৯ অশ্বশক্তি), স্থিতিশীল ক্ষমতা: ৭,১৩০ কিলোওয়াট (৯,৬৯৪.০৯ অশ্বশক্তি), ঘূর্ণন গতি (সর্বাধিক): ১,৫০০ আরপিএম, মোটর প্রস্তুতকারক: M+M Turbinen-Technik,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ১০,৪৫,৪৯৬ কিমি, শক্তি: ৩৬৮ কিলোওয়াট (৫০০.৩৪ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০০৮, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 6x2, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: সবুজ, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, বিছানার সংখ্যা: ১, নির্মাণের বছর: ২০০৮, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, পাওয়ার মিরর,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১০, চালনার সময়: ৫,২৮৫ h, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, ইনপুট ভোল্টেজ: ২৩০ V, ইনপুট কারেন্টের ধরন: এসি, লেজার শক্তি: ১০৫ ডব্লিউ, কুলিং টাইপ: বায়ু, মোট প্রস্থ: ১,২৪০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,১৪০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,৯২০ মিমি, মোট ওজন: ৫৮০ কেজি, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ১,২৪৫ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ৭১০ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ৬১০ মিমি, ইনপুট কারেন্ট: ২০ A, লেজারের তরঙ্গদৈর্ঘ্য: ১০,৬০০ nm, ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি: ৫০ Hz,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৬,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৫,০৫,৫১০ কিমি, শক্তি: ৩৬৮ কিলোওয়াট (৫০০.৩৪ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০২২, টায়ারের আকার: 385/65 R22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, ব্রেক: রিটার্ডার, রঙ: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, নির্মাণের বছর: ২০২২, সরঞ্জাম: ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, দ্বিতীয় জ্বালানী ট্যাংক, পাওয়ার মিরর, পার্কিং হিটার, রিটার্ডার, রেফ্রিজারেটর, স্পয়লার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৮,৬৭,২০০ কিমি, শক্তি: ৩৬৮ কিলোওয়াট (৫০০.৩৪ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৮, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, টায়ারের আকার: 385/65 R 22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 6x2, চাকার দূরত্ব: ৪,০০০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, ব্রেক: রিটার্ডার, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, মোট দৈর্ঘ্য: ৬,৫৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৮, সরঞ্জাম: AdBlue, ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, পার্কিং হিটার, রিটার্ডার, রেফ্রিজারেটর, স্পয়লার,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৭,৭০,০০০ কিমি, শক্তি: ৩৭৫ কিলোওয়াট (৫০৯.৮৬ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৬, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ২৬,০০০ কেজি, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, ক্রেন, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: নতুন, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 8x4, জ্বালানী: ডিজেল, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: AdBlue, Apple CarPlay, EBS (ইলেকট্রনিক ব্রেক সিস্টেম), অনবোর্ড কম্পিউটার, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, উphill স্টার্ট সহায়তা, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ক্র্যাশন কন্ট্রোল, ট্রেলার কাপলিং, ডিফারেনশিয়াল লক, ব্লুটুথ,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৩, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, ঘূর্ণায়মান টেবিলের ব্যাস: ৪৫০ মিমি, মিলিং হেডের অবস্থান: Schwenkbar (45°), টেবিলের ব্যাস: ৪৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৫,৬০০ মিমি, গিয়ার ব্যাসার্ধ: ৫০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,১০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৩,৬০০ মিমি, ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি: ৫০ Hz, ইনপুট কারেন্টের ধরন: তিন-পর্যায়বিশিষ্ট, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ৩৪০ আরপিএম, টেবিল বোরিং মেশিন: ১২৫ মিমি, স্পিন্ডল গতি (মিনিট): ৮০ আরপিএম, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ৩২৫ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ২০০ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ৪০০ মিমি, মোট ওজন: ১৪,৮০০ কেজি, টেবিল থেকে স্পিনডলের কেন্দ্র পর্যন্ত দূরত্ব: ৩৫০ মিমি, টুল ব্যাসার্ধ: ২০০ মিমি, নিয়ন্ত্রণকারী প্রস্তুতকারক: Siemens Sinumerik 840D sl, ড্রাইভের ধরন: Sinamics S120, নিয়ন্ত্রণের ধরন: CNC নিয়ন্ত্রণ, সরঞ্জাম: অত্যন্ত পরিবর্তনশীল ঘূর্ণন গতি, ডকুমেন্টেশন / ম্যানুয়াল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৫,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৪,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৮,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০১,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৪,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০১,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ১৯৯৮,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ১৯৯৮,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০১,