ব্যবহৃত Muraro Id500/250 (১০,১২৩)

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০২২, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, সরঞ্জাম: আলোকসজ্জা, ফ্রিজার,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৩,২২,৮৮৪ কিমি, শক্তি: ৯৬ কিলোওয়াট (১৩০.৫২ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১২/২০১৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ১,৮৯৫ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১,৫৩০ কেজি, মোট ওজন: ৩,৫০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, চাকার দূরত্ব: ৩,৪৫০ মিমি, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, সাসপেনশন: ইস্পাত, মোট দৈর্ঘ্য: ২,১০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,২৭০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৫,৭৪০ মিমি, সর্বাধিক গতি: ১৫৫ কিমি/ঘণ্টা, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৩,৬৩,৬৭৭ কিমি, শক্তি: ৯৬ কিলোওয়াট (১৩০.৫২ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০২/২০১৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ১,৮৯৫ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১,৫৩০ কেজি, মোট ওজন: ৩,৫০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, চাকার দূরত্ব: ৩,৪৫০ মিমি, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, সাসপেনশন: ইস্পাত, মোট দৈর্ঘ্য: ২,১০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,২৭০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৫,৭৪০ মিমি, সর্বাধিক গতি: ১৫৫ কিমি/ঘণ্টা, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ট্রাক নিবন্ধন, ন্যাভিগেশন সিস্টেম,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৫,৫৯,১৯৬ কিমি, শক্তি: ১৮০ কিলোওয়াট (২৪৪.৭৩ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৭,০০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৮,৯২৫ কেজি, মোট ওজন: ১৬,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 285/70 R19,5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, চাকার দূরত্ব: ৪,৮০০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০১/২০২৬, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৫৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৩,৭৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৯,৩৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬০০ মিমি, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ডিফারেনশিয়াল লক, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৩৬০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১,৬৪০ কেজি, মোট ওজন: ২,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ২,৫৪৫ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ১,৫১০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৪০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,৬৪০ মিমি, মোট প্রস্থ: ১,১১০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,৮১০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 165R13C 96/94N, নির্মাণ উচ্চতা: ১,১১০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, শক্তি: ১৮৫ কিলোওয়াট (২৫১.৫৩ অশ্বশক্তি), গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৭, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৪,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৬১৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১,৩৮৬ কেজি, মোট ওজন: ২,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ২,৫৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ১,৫৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,৬৩০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৯৯০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,৯৩০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 165R13C 96/94N,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৮,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৭, ক্ল্যাম্পিং ফোর্স: ৫০০ কিলো নিউটন, স্ক্রু এর ব্যাস: ৪০ মিমি, কলামের মধ্যে ফাঁকা জায়গা: ৩২০ মিমি, স্থানচ্যুতি আয়তন: ১৮৮ সেমি³, ইনজেকশন চাপ: ১,৩৯০ বার, ইনজেকশন ওজন: ১৭২ g, নিম্নতম ছাঁচ উচ্চতা: ২০০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৪,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৩, চাকের বহির্বিভাজ্য ব্যাসার্ধ: ২৫০ মিমি, থ্রু হোল: ১০০ মিমি,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৯৯, চাকের বহির্বিভাজ্য ব্যাসার্ধ: ২৫০ মিমি, থ্রু হোল: ৭৫ মিমি,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৮,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৫, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০১, চালনার সময়: ৪২,৪০০ h, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 0680 0000521, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ৮০০ মিমি, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ৫,০০০ আরপিএম, টার্নিং দৈর্ঘ্য: ৩০০ মিমি, স্পিন্ডল ছিদ্র: ৭৯ মিমি, কন্ট্রোলার মডেল: Siemens 840D,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৮৯,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৬,

অবস্থা: প্রায় নতুন (প্রদর্শনী যন্ত্র), নির্মাণের বছর: ২০২৪, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: DHD/250/100, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, ইনপুট ভোল্টেজ: ৪০০ V, চাপের শক্তি: ২৫০ t, স্ট্রোক দৈর্ঘ্য: ৬০০ মিমি, পরিচালনগত গতি: ১৭০ মিমি/স, রিভার্স স্পিড: ২৫০ মিমি/স, টেবিলের প্রস্থ: ১,২০০ মিমি, টেবিলের দৈর্ঘ্য: ১,০০০ মিমি, র‌্যাম প্লেটের প্রস্থ: ১,২০০ মিমি, র‍্যাম প্লেটের দৈর্ঘ্য: ১,০০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ২,০০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৭০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের উচ্চতা: ১,৮০০ মিমি, নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের দৈর্ঘ্য: ৮০০ মিমি, নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের প্রস্থ: ৫০০ মিমি, ডাই কুশন বল: ১০০ t, ডাই কুশনের স্ট্রোক: ২০০ মিমি, ইলেকট্রিক্যাল ফিউজ: ৬৩ A, ইনস্টলেশন উচ্চতা: ৯০০ মিমি, চাপ: ২৩৫ বার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০১, চালনার সময়: ৩৮,৮৫০ h, ক্ল্যাম্পিং ফোর্স: ২৫ কিলো নিউটন, স্থানচ্যুতি আয়তন: ২০ সেমি³, ইনজেকশন চাপ: ১,৮১০ বার, মোট ওজন: ১,৯০০ কেজি, স্ক্রু পরিবাহক ব্যাসার্ধ: ১৮ মিমি,

অবস্থা: নতুন,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২৬, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,