ব্যবহৃত Lamberet Sor / 7 Cm Wand !! / Carrier 1950 ( Ez 2017) (৩৯,৭১৯)

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৩,৭৮০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৬,৭২০ কেজি, মোট ওজন: ১০,৫০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,১০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪২০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৪২ m³, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 245/70 R 17,5, চাকার দূরত্ব: ৯৯০ মিমি, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 245/70 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 245/70 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৩,৭৮০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৬,৭২০ কেজি, মোট ওজন: ১০,৫০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,১০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪২০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৪২ m³, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 245/70 R 17,5, চাকার দূরত্ব: ৯৯০ মিমি, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 245/70 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 245/70 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১৭, চালনার সময়: ৩০ h, লোড ক্ষমতা: ১,৫০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ১,৫০০ মিমি, লোড সেন্টার: ৬০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ২,৮০০ মিমি, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, ব্যাটারির ধারণক্ষমতা: ২৭০ আহ, ব্যাটারির ভোল্টেজ: ২৪ V, ফর্ক ক্যারেজের প্রস্থ: ৮১৫ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,০১০ মিমি, কাঁটাচামচের প্রস্থ: ১০০ মিমি, কাঁটাচামচের পুরুত্ব: ৩০ মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স: ৩০ মিমি, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, মোট ওজন: ৪,২০০ কেজি, খালি ওজন: ২,৭০০ কেজি, মোট উচ্চতা: ২,৮০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,৯৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ১,৫১২ মিমি, রঙ: হলুদ, সরঞ্জাম: প্যালেট ফর্ক,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১৫,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৪,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৬, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৫/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৫০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৪০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৬, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৮/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৫০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৬, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৬/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৭০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৫০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৬, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৬/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৭০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৬, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৬/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৭০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯৬৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৩৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৬, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১০/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৭ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৪০ শতাংশ, রঙ: বেইজ, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১৭, লোড ক্ষমতা: ৬,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ১,৯০০ মিমি, লোড সেন্টার: ৬০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: গ্যাস, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ৩,৩৫০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,৫০০ মিমি, মোট ওজন: ১২,৫০০ কেজি, খালি ওজন: ১২,৫০০ কেজি, মোট উচ্চতা: ৩,৩৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৭০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৮৫০ মিমি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৬,০০০ কেজি, জ্বালানী: তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি), সরঞ্জাম: আলোকসজ্জা, কেবিন, নিয়মিত বুম, প্যালেট ফর্ক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৯,৯৯০ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ১২/২০২৪, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১২/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৬০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৯ m³, মোট প্রস্থ: ২,৭০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০২৪, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৯৯,৯৯৯ কিমি, শক্তি: ১১০ কিলোওয়াট (১৪৯.৫৬ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১২/২০১৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ৭,৪৯০ কেজি, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, আসনের সংখ্যা: ৩, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৩০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৬০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,২৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,১০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪০০ মিমি, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১৭, লোড ক্ষমতা: ৬,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ১,৯০০ মিমি, লোড সেন্টার: ৬০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: গ্যাস, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ৩,৩৫০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,৫০০ মিমি, মোট ওজন: ১২,৫০০ কেজি, খালি ওজন: ১২,৫০০ কেজি, মোট উচ্চতা: ৩,৩৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৭০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৮৫০ মিমি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৬,০০০ কেজি, জ্বালানী: তরল পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি), সরঞ্জাম: আলোকসজ্জা, কেবিন, নিয়মিত বুম, প্যালেট ফর্ক,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৭, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

নির্মাণের বছর: ২০২২, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), শীটের বেধ (সর্বাধিক): ৬ মিমি, কাজের দৈর্ঘ্য: ২,০০০ মিমি,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৩,৫৮,৮৫০ কিমি, শক্তি: ২০০ কিলোওয়াট (২৭১.৯২ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০১৬, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, জ্বালানী: ডিজেল, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৮,৯৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪৫০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সরঞ্জাম: AdBlue, EBS (ইলেকট্রনিক ব্রেক সিস্টেম), ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এয়ার কন্ডিশনিং, কুয়াশার আলো, ক্রুজ কন্ট্রোল, টেইল-লিফট, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, ব্লুটুথ,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ১০,০৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৫,৯৫০ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০০৭, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩১৫ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৯০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,২৪০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৭৪ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৬০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৪,০০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65R22.5, রঙ: সাদা, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১,০০১ কিমি, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট,