ব্যবহৃত Kämpf Mk4 A27 Tgl 30-1226 (২৪,২৫৬)

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৯৩,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৮,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৩,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

নির্মাণের বছর: ২০০০, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত),

নির্মাণের বছর: ২০১০, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত),

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: WMA14DZZ6RP278507, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৪২,১২৬ কিমি, শক্তি: ১৮৪ কিলোওয়াট (২৫০.১৭ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১২/২০২৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৬,২৭৫ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৫,৭১৫ কেজি, মোট ওজন: ১১,৯৯০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৫,২০০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১২/২০২৬, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, গিয়ারের সংখ্যা: ৮, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ৩, মোট দৈর্ঘ্য: ৮,৯৮০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৪১ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,১০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০২৪, সরঞ্জাম: AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, EBS (ইলেকট্রনিক ব্রেক সিস্টেম), অনবোর্ড কম্পিউটার, ইউএসবি পোর্ট, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, এয়ারব্যাগ, কালি ফিল্টার, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ক্র্যাশন কন্ট্রোল, টেইল-লিফট, ট্যাকোগ্রাফ, ট্রাক নিবন্ধন, ট্রেলার কাপলিং, ডিফারেনশিয়াল লক, ধূমপান নিষিদ্ধ যানবাহন, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, পাওয়ার মিরর, ব্লুটুথ, সম্পূর্ণ পরিষেবা ইতিহাস, স্পয়লার,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৬,৭৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৩,২৬০ কেজি, মোট ওজন: ৩০,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৯, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০১/২০২৭, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235/75 R17,5 ---/140J, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 R17,5 ---/140J, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 R17,5 ---/140J, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, টার্নিং ব্যাসার্ধ: ৪৬০ মিমি, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ৩,৫০০ আরপিএম, কন্ট্রোলার মডেল: Fanuc 32iTB iHMI, কাউন্টার স্পিন্ডল গতি (সর্বাধিক): ৪,৫০০ আরপিএম,

নির্মাণের বছর: ২০২৩, অবস্থা: নতুন,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, টার্নিং ব্যাসার্ধ: ৪৬০ মিমি, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ৩,৫০০ আরপিএম, স্পিন্ডল ছিদ্র: ৮৬ মিমি, বার উত্তরণ: ৭৮ মিমি, কন্ট্রোলার মডেল: Fanuc 32iTB iHMI, কেন্দ্রের প্রস্থ: ৬৮৯ মিমি,

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২৬, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 26.04.21, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), রঙ: লাল, উত্তোলন উচ্চতা: ৩০,০০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০০৯, চালনার সময়: ৩,৬৩৫ h,

নির্মাণের বছর: ২০১৪, অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০২৪, লোড ক্ষমতা: ৩,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৭৬০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,৩০০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০২৪, লোড ক্ষমতা: ৩,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৭৬০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,৬২০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৩৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২২,৬৬০ কেজি, মোট ওজন: ৩০,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৯,২০০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৪,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মোট উচ্চতা: ৭৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৯০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৭০০ মিমি, মোট ওজন: ১৫০ কেজি,