ব্যবহৃত Cerma 46 - Mb (৫,৯১১)

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২৬,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৯,০৭,০০০ কিমি, শক্তি: ২৩১ কিলোওয়াট (৩১৪.০৭ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০১৩, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, আসনের সংখ্যা: ৪৭, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, রঙ: সাদা, ব্রেক: রিটার্ডার, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৩,৩১,৮৩২ কিমি, শক্তি: ৪৬০ কিলোওয়াট (৬২৫.৪৩ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০২২, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, ব্রেক: রিটার্ডার, রঙ: লাল, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, নির্মাণের বছর: ২০২২, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২১,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

নির্মাণের বছর: ১৯৮২, অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 676411N,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

নির্মাণের বছর: ১৯৭৮, অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 664937N,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৫,৩১,৬৬৮ কিমি, শক্তি: ৩৩৮ কিলোওয়াট (৪৫৯.৫৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০২১, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৬,৮০৬ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১১,১৯৪ কেজি, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 315/70 R 22.5, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১২/২০২৬, ব্রেক: ইনটারডার, রঙ: লাল, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, বিছানার সংখ্যা: ২, মোট দৈর্ঘ্য: ২৫,৫০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৩৯,৭০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৬২,৫২০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০২১, সামনের টায়ারের মাপ: 315/70 R 22.5, সরঞ্জাম: এয়ার কন্ডিশনিং, ডিফারেনশিয়াল লক, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার, স্পয়লার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ১৯৮৩, চালনার সময়: ৬,২৭০ h, শক্তি: ৭০ কিলোওয়াট (৯৫.১৭ অশ্বশক্তি), সরঞ্জাম: কেবিন, সকল চাকার চালনা, সামনের সংযোগ,

অবস্থা: নতুন, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৪৫০ কিমি, শক্তি: ২২০ কিলোওয়াট (২৯৯.১২ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, রঙ: লাল, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, নির্মাণের বছর: ২০২৫, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৬,৩৪,২০০ কিমি, শক্তি: ১২০ কিলোওয়াট (১৬৩.১৫ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০১৩, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, ব্রেক: রিটার্ডার, আসনের সংখ্যা: ১১, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, পার্কিং হিটার,

নির্মাণের বছর: ২০০৮, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৮, চালনার সময়: ৫,৬৯০ h, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৮৯,৬০০ কিমি, শক্তি: ৫৫ কিলোওয়াট (৭৪.৭৮ অশ্বশক্তি), খালি ওজন: ১৫,০০০ কেজি,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৫,

অবস্থা: প্রায় নতুন (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৫,৩০,০০০ কিমি, শক্তি: ৩১৫ কিলোওয়াট (৪২৮.২৮ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০১৬, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ২৫,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৮,০০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৩০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, টেইল-লিফট, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৫, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 01026, গ্রাইন্ডিং দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, পিষে ফেলার প্রস্থ: ৬০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৫৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৬০০ মিমি, ফিড দৈর্ঘ্য এক্স-অক্ষ: ৬০০ মিমি, ওয়াই-অক্ষ ফিড দৈর্ঘ্য: ৫৫০ মিমি, ফিড দৈর্ঘ্য Z-অক্ষ: ১,২০০ মিমি, কাজের টুকরার ওজন (সর্বাধিক): ৯৭৫ কেজি, গ্রাইন্ডিং চাকার ব্যাস: ৪০০ মিমি, টেবিল থেকে স্পিনডলের কেন্দ্র পর্যন্ত দূরত্ব: ৬০০ মিমি, টেবিলের দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, টেবিল লোড: ৯৭৫ কেজি, টেবিলের প্রস্থ: ৫৫০ মিমি, গ্রাইন্ডিং চাকতির প্রস্থ: ১০০ মিমি, মোট ওজন: ৬,৭৫০ কেজি, গ্রাইন্ডিং স্পিন্ডল মোটর পাওয়ার: ১১,০০০ ডব্লিউ, ঘূর্ণন গতি (সর্বাধিক): ১,৪০০ আরপিএম, ইনপুট ভোল্টেজ: ৪০০ V, নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের প্রস্থ: ৮০০ মিমি, নিয়ন্ত্রণ ক্যাবিনেটের উচ্চতা: ২,০২০ মিমি, উচ্চতার প্রয়োজনীয়তা: ২,৯৩৫ মিমি, স্থান প্রয়োজন দৈর্ঘ্য: ৪,৪৫০ মিমি, প্রয়োজনীয় প্রস্থ: ২,৫৪০ মিমি, সরঞ্জাম: অত্যন্ত পরিবর্তনশীল ঘূর্ণন গতি, ডকুমেন্টেশন / ম্যানুয়াল,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৮, মোট প্রস্থ: ১,৩৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ২,১০০ মিমি, মোট ওজন: ২,২০০ কেজি, পণ্যের দৈর্ঘ্য (সর্বোচ্চ): ৭,০০০ মিমি,

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২৩, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, শীতলীকরণ ক্ষমতা: ৪৬ কিলোওয়াট (৬২.৫৪ অশ্বশক্তি), ইনপুট কারেন্টের ধরন: তিন-পর্যায়বিশিষ্ট, কুলিং টাইপ: বায়ু, মোট ওজন: ৫০৭ কেজি, ইনপুট ভোল্টেজ: ৪০০ V, মোট প্রস্থ: ১,১০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ২,২৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,৭৫০ মিমি, ওয়ারেন্টি মেয়াদ: ৬ মাস, তাপ ধারণক্ষমতা: ৫৪ কিলোওয়াট (৭৩.৪২ অশ্বশক্তি),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 2299, নির্মাণের বছর: ২০০০, লোড ক্ষমতা: ৩২,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৩,১০০ মিমি, মাস্টের ধরন: ত্রিপ্লেক্স, ফর্ক ক্যারেজের প্রস্থ: ২৮০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ২,৩০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৬,১৬০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৩,৩৫০ মিমি, অপারেশন ওজন: ৪৪,৬০০ কেজি, সরঞ্জাম: আলোকসজ্জা,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: অপরীক্ষিত, নির্মাণের বছর: ১৯৮৭, চালনার সময়: ১৬,০০০ h, শক্তি: ১১০.৩২ কিলোওয়াট (১৪৯.৯৯ অশ্বশক্তি), মোটর প্রস্তুতকারক: Daimler-Benz, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, সর্বাধিক গতি: ৪০ কিমি/ঘণ্টা, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/১৯৮৭, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৪/২০২৬, রঙ: হলুদ, মোট ওজন: ১০,০০০ কেজি, সামনের টায়ারের মাপ: 18,4R30-155A8, হাঁটুর টায়ারের আকার: 18,4R30-155A8, মোট উচ্চতা: ২,৯৭০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,৭২০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, কর্মরত প্রস্থ: ২,৮০০ মিমি, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: WDB4431610W135805, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, আলোকসজ্জা, কেবিন, ট্রেলার কাপলিং, পাওয়ার শিফট গিয়ার, সামনের পাওয়ার টেক-অফ, হাইড্রলিক্স,

অবস্থা: নতুন, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, জ্বালানীর ধরন: পেট্রোল, রঙ: কমলা, মোট ওজন: ১৩০ কেজি, খালি ওজন: ৬৫ কেজি, নির্মাণের বছর: ২০২৬, স্থানচ্যুতি আয়তন: ২১২ সেমি³, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 500 XX XXX, মোটর মডেল: RATO R210, বিটুমেন স্প্রেয়ার MB 200 MB 200 বিটুমেন স্প্রেয়ার অ্যাসফাল্ট পৃষ্ঠে বিটুমেন প্রয়োগের জন্য ব্যবহৃত হয়। এটি অ্যাসফাল্ট মেরামত বা নতুন স্তর তৈরির জন্য উপযুক্ত। বিটুমেন একটি হাতে নিয়ন্ত্রিত নোজলের মাধ্যমে প্রয়োগ করা হয়, যেখানে স্প্রে শঙ্কুর ধারাবাহিক নিয়ন্ত্রণ রয়েছে। বিটুমেন একটি ড্রাম থেকে পাম্প করা হয় এবং প্রিহিট করা হয়, যা স্প্রে ইউনিটসহ একটি পরিবহন ট্রলিতে স্থাপন করা হয়। ইউনিটটি এয়ার-কুলড পেট্রোল ইঞ্জিন RATO R210 দ্বারা চালিত। সিস্টেম পরিষ্কার করা সহজ, ডিজেল দিয়ে ধুয়ে। স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম: -RATO R210 ইঞ্জিন -ফ্রি হুইল ক্লাচ -বিটুমেন পাম্প -এক্সহস্ট গ্যাস দ্বারা গরম করার ব্যবস্থা -সাকশন ফিল্টার Ijdpfx Aoyxmlqjkrotg -স্প্রে বার সহ নোজল অতিরিক্ত সরঞ্জাম: -পরিবহন ট্রলি

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৩,