ব্যবহৃত Doosan ডুসান পুমা Tt 1800 Sy (৭,৭৬৮)

অবস্থা: নতুন,

নির্মাণের বছর: ২০০৭, অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ৮৮ কিলোওয়াট (১১৯.৬৫ অশ্বশক্তি), মোট ওজন: ৩,৫০০ কেজি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, আসনের সংখ্যা: ৩, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৮,

নির্মাণের বছর: ২০২৫, অবস্থা: নতুন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ১৯৯৮,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 14968, নির্মাণের বছর: ২০১৪, চালনার সময়: ২,০৫৫ h, লোড ক্ষমতা: ২,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ২০০ মিমি, লোড সেন্টার: ৯০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, মাস্টের ধরন: অন্যান্য, নির্মাণ উচ্চতা: ১,৩০০ মিমি, ব্যাটারির ভোল্টেজ: ২৪ V, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,৮০০ মিমি, সামনের টায়ারের মাপ: NEU, মোট ওজন: ৫২৫ কেজি,

অবস্থা: নতুন, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৭০ কিমি, শক্তি: ৮৮ কিলোওয়াট (১১৯.৬৫ অশ্বশক্তি), মোট ওজন: ৩,৫০০ কেজি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, আসনের সংখ্যা: ৩, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৬, টার্নিং দৈর্ঘ্য: ১,২৯৮ মিমি, টার্নিং ব্যাসার্ধ: ৩৫৬ মিমি, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ৪,০০০ আরপিএম, কন্ট্রোলার মডেল: MORI SEIKI MSX 850III / MAPPS III, কেন্দ্রের প্রস্থ: ১,২৫০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০১,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৭, মোট উচ্চতা: ২,৮০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,২০০ মিমি, মোট ওজন: ২,৫০০ কেজি, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ১,৫০৫ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ১,১৭৯ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ১,৬৬৭ মিমি, পণ্যের দৈর্ঘ্য (সর্বোচ্চ): ৩,১০০ মিমি, অক্ষের সংখ্যা: ৩,

নির্মাণের বছর: ২০০৪, অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৩, চালনার সময়: ২০,৫৮০ h, ছিদ্র শক্তি: ৪১ t, শীটের বেধ (সর্বাধিক): ২ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১০,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১০, চালনার সময়: ৭,৪৫৮ h, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x4, শক্তি: ৬০ কিলোওয়াট (৮১.৫৮ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, সর্বাধিক গতি: ৪০ কিমি/ঘণ্টা, প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০১০, রঙ: লাল, খালি ওজন: ২,৩০০ কেজি, মোট ওজন: ৩,৭০০ কেজি, আসনের সংখ্যা: ১, সিলিন্ডারের সংখ্যা: ৪, মোট দৈর্ঘ্য: ৩,৯৪০ মিমি, মোট প্রস্থ: ১,৯২০ মিমি, মোটর প্রস্তুতকারক: VM, মোট উচ্চতা: ২,০৮০ মিমি, গিয়ারিং প্রকার: হাইড্রোস্ট্যাটিক, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, আলোকসজ্জা, এয়ার কন্ডিশনিং, কেবিন, ট্রেলার কাপলিং, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, পিছনের পাওয়ার টেক-অফ, সামনের পাওয়ার টেক-অফ, হাইড্রলিক্স,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৬,৯৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৪,০৫০ কেজি, মোট ওজন: ৩১,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৩,২১০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৮,৬৯০ কেজি, মোট ওজন: ১১,৯০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,০০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,০০০ মিমি, সাসপেনশন: অন্যান্য, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৮,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৯, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ১,৪৫০ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ১,১১০ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ১,৮০০ মিমি, অক্ষের সংখ্যা: ৩,

অবস্থা: নতুন, মোট ওজন: ১৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৬,৯৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৪,০৫০ কেজি, মোট ওজন: ৩১,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235 / 75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235 / 75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৮, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, ইনপুট কারেন্টের ধরন: তিন-পর্যায়বিশিষ্ট, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ১,০২০ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ৫১০ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ৫১০ মিমি, কাজের টুকরার ওজন (সর্বাধিক): ৮০০ কেজি, টুল ম্যাগাজিনে স্লটের সংখ্যা: ৩০, নিয়ন্ত্রণকারী প্রস্তুতকারক: Fanuc, মোট উচ্চতা: ২,৭০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,০৮০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৪০০ মিমি, মোট ওজন: ৭,০০০ কেজি, টেবিলের দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, টেবিলের প্রস্থ: ৫১০ মিমি, কন্ট্রোলার মডেল: Oi-MC, কুল্যান্ট সরবরাহ: ১৫ বার, স্পিন্ডেল মোটরের ক্ষমতা: ১৫,০০০ ডব্লিউ, স্পিন্ডেলের সংখ্যা: ১, Z-অক্ষের দ্রুত অগ্রগতি: ৩০ মি/মিনিট, এক্স-অক্ষের দ্রুত চলাচল: ৩৬ মি/মিনিট, Y- অক্ষ দ্রুত ট্র্যাভার্স: ৩৬ মি/মিনিট, স্পিন্ডল নাক: BT40, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ১২,০০০ আরপিএম, টেবিল লোড: ৮০০ কেজি, সরঞ্জাম: অত্যন্ত পরিবর্তনশীল ঘূর্ণন গতি, চিপ পরিবাহক,

অবস্থা: ব্যবহৃত,