ব্যবহৃত Bradman Lake রোবোটিক শক্ত কাগজ লোডার (৩,১৬৮)

অবস্থা: নতুন, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১ কিমি, শক্তি: ৫০ কিলোওয়াট (৬৭.৯৮ অশ্বশক্তি), গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ২,৮৫০ কেজি, উত্তোলন শক্তি: ১,০০০ কেজি/মি, ড্রাইভ অবস্থা: ১০০ শতাংশ, চেইন-এর অবস্থা: ১০০ শতাংশ, নির্মাণের বছর: ২০২৪, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, কেবিন,

অবস্থা: নতুন, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: হলুদ, মোট ওজন: ৫,২৫০ কেজি, খালি ওজন: ৫,২৫০ কেজি, অপারেশন ওজন: ৫,২৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২,০০০ কেজি, উত্তোলন শক্তি: ২ কেজি/মি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, টায়ারের আকার: 16 / 70-20, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, ড্রাইভ অবস্থা: ১০০ শতাংশ, চেইন-এর অবস্থা: ১০০ শতাংশ, আসনের সংখ্যা: ১, বাকেটের আয়তন: ০.৮ m³, নির্মাণের বছর: ২০২৪, লোড ক্ষমতা: ২,০০০ কেজি, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, কেবিন, হাইড্রলিক্স,

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২৪,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৮৮,

অবস্থা: নতুন, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, শক্তি: ১৮.৩৯ কিলোওয়াট (২৫.০০ অশ্বশক্তি), গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: হলুদ, মোট ওজন: ১,৫২০ কেজি, খালি ওজন: ১,৫২০ কেজি, অপারেশন ওজন: ১,৫২০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৬০০ কেজি, উত্তোলন শক্তি: ৬০০ কেজি/মি, টায়ারের আকার: 26x12.00-12, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, ড্রাইভ অবস্থা: ১০০ শতাংশ, চেইন-এর অবস্থা: ১০০ শতাংশ, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, আসনের সংখ্যা: ১, প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০২৬, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, বাকেটের আয়তন: ০.৩ m³, খনন বালতির প্রস্থ: ১,১৪০ মিমি, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, সকল চাকার চালনা,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৭,৫৮৩ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৪,৪১৭ কেজি, মোট ওজন: ২২,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ১টি অ্যাক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১১,০১৬ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৪৯০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, হাঁটুর টায়ারের আকার: 275/70 R22.5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, উত্তোলন উচ্চতা: ৭,৩০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০০৫, চালনার সময়: ৪,৬৫৫ h, সরঞ্জাম: কেবিন,

অবস্থা: প্রায় নতুন (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৪,১৭০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৪,৮৩০ কেজি, মোট ওজন: ১৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৩, সাসপেনশন: অন্যান্য, টায়ারের আকার: 245/70R17,5 137J, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 245/70R17,5 137J, হাঁটুর টায়ারের আকার: 245/70R17,5 137J, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ২,৬৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৭,৩৬০ কেজি, মোট ওজন: ১০,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ১১/২০১৫, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, সাসপেনশন: ইস্পাত, টায়ারের আকার: 235/75 R17,5, চাকার দূরত্ব: ৯৯০ মিমি, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 R17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 R17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: নতুন, খালি ওজন: ৯,১৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩০,৮৫০ কেজি, মোট ওজন: ৪০,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৯,১০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, সামনের টায়ারের মাপ: 235/75 R 17,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 235/75 R 17,5, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, জ্বালানী: বায়োডিজেল, সরঞ্জাম: এবিএস, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৭, চালনার সময়: ৭,৯০৫ h, লোড ক্ষমতা: ৫,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ১,৬৫০ মিমি, লোড সেন্টার: ৭০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ২,৮৫০ মিমি, মোটর প্রস্তুতকারক: Kubota, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, খালি ওজন: ৮,৯০০ কেজি, মোট উচ্চতা: ২,৮৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৩,৯০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,২০০ মিমি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৫,০০০ কেজি, জ্বালানী: ডিজেল, সরঞ্জাম: CE চিহ্নিতকরণ, কেবিন, চতুর্থ হাইড্রোলিক ফাংশন, তৃতীয় হাইড্রোলিক ফাংশন, সামনের গার্ড,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১৮, চালনার সময়: ২,৮৩৪ h, লোড ক্ষমতা: ৫,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ২,২০০ মিমি, লোড সেন্টার: ৬০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, মোটর প্রস্তুতকারক: DEUTZ, গিয়ারিং প্রকার: হাইড্রোস্ট্যাটিক, ফর্ক ক্যারেজের প্রস্থ: ১,৩৫০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, কাঁটাচামচের প্রস্থ: ১৫০ মিমি, কাঁটাচামচের পুরুত্ব: ৫০ মিমি, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, সামনের টায়ারের ধরন: নিউম্যাটিক টায়ার (বাতাস দিয়ে ভর্তি), সামনের টায়ারের মাপ: 8.25 R15, পিছনের টায়ারের ধরন: নিউম্যাটিক টায়ার (বাতাস দিয়ে ভর্তি), হাঁটুর টায়ারের আকার: 8.25 R15, মোট ওজন: ১৪,৫০০ কেজি, খালি ওজন: ৯,৫০০ কেজি, মোট উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,৬৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,১০০ মিমি, রঙ: হলুদ, সরঞ্জাম: CE চিহ্নিতকরণ, আলোকসজ্জা, কাঁটা সম্প্রসারণ, কেন্দ্রীভূত গ্রিসিং সিস্টেম, কেবিন, প্যালেট ফর্ক,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১৮, চালনার সময়: ২,৮৩৪ h, লোড ক্ষমতা: ৫,০০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৫০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ২,২০০ মিমি, লোড সেন্টার: ৬০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, মোটর প্রস্তুতকারক: DEUTZ, গিয়ারিং প্রকার: হাইড্রোস্ট্যাটিক, ফর্ক ক্যারেজের প্রস্থ: ১,৩৫০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, কাঁটাচামচের প্রস্থ: ১৫০ মিমি, কাঁটাচামচের পুরুত্ব: ৫০ মিমি, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, সামনের টায়ারের ধরন: নিউম্যাটিক টায়ার (বাতাস দিয়ে ভর্তি), সামনের টায়ারের মাপ: 8.25 R15, পিছনের টায়ারের ধরন: নিউম্যাটিক টায়ার (বাতাস দিয়ে ভর্তি), হাঁটুর টায়ারের আকার: 8.25 R15, মোট ওজন: ১৪,৫০০ কেজি, খালি ওজন: ৯,৫০০ কেজি, মোট উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,৬৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,১০০ মিমি, রঙ: হলুদ, সরঞ্জাম: CE চিহ্নিতকরণ, আলোকসজ্জা, কাঁটা সম্প্রসারণ, কেন্দ্রীভূত গ্রিসিং সিস্টেম, কেবিন, প্যালেট ফর্ক,