ব্যবহৃত Leitz Impressbind 280 (২,৫৫৬)

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৯, চালনার সময়: ১,৪৭০ h, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, খালি ওজন: ১৬,৬৫০ কেজি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, উত্তোলন উচ্চতা: ২৭,৭৩০ মিমি, ড্রাইভের ধরন: Diesel, নির্মাণের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, ইনপুট কারেন্টের ধরন: তিন-পর্যায়বিশিষ্ট, করাতের ব্লেডের ব্যাস: ৩৫০ মিমি, উন্নতি সমন্বয় প্রকার: যান্ত্রিক, করাত ব্লেড বর: ৭০ মিমি, স্পিন্ডল ব্যাস: ৪৮ মিমি, চেইনের প্রস্থ: ৩০০ মিমি, নিষ্কাশন নোজলের ব্যাস: ১৫০ মিমি, কাজের উচ্চতা: ১১০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১,৫৭,২৬০ কিমি, শক্তি: ২০৬ কিলোওয়াট (২৮০.০৮ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০০৯, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, টায়ারের আকার: 315/80 R22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৪,০০০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, ব্রেক: রিটার্ডার, রঙ: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৪০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,৪০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০০৯, সরঞ্জাম: ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, পাওয়ার মিরর, রিটার্ডার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৪, কাজের টুকরার ওজন (সর্বাধিক): ২৫,০০০ কেজি, মোট দৈর্ঘ্য: ১০,০০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৬,০০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ১০,০০০ মিমি, মোট ওজন: ৬০,০০০ কেজি,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৮০, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 5780515, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৯৯, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, শক্তি: ৫ কিলোওয়াট (৬.৮০ অশ্বশক্তি), ইনপুট ভোল্টেজ: ৪০০ V, ইনপুট কারেন্ট: ১৬ A, ইনপুট ফ্রিকোয়েন্সি: ৫০ Hz, ইনপুট কারেন্টের ধরন: তিন-পর্যায়বিশিষ্ট, কাটা উচ্চতা (সর্বাধিক): ২৮০ মিমি, কাটার প্রস্থ (সর্বাধিক): ২৮০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,৫৯০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৬৮০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৪০ মিমি, মোট ওজন: ১,৭৫০ কেজি, সরঞ্জাম: অত্যন্ত পরিবর্তনশীল ঘূর্ণন গতি, চিপ পরিবাহক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ১,৬০০ আরপিএম, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ৩১৫ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ১২৭ মিমি, অক্ষের সংখ্যা: ৩,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, লোড ক্ষমতা: ২৮০ কেজি, বাহু পৌঁছানো: ২,০৮০ মিমি, নিয়ন্ত্রণকারী প্রস্তুতকারক: KUKA, কন্ট্রোলার মডেল: KRC4,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ১৯৭৯,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০১, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৩,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১০, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৪,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০২২, কালি কার্টিজের সংখ্যা: ৪,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৮, লোড ক্ষমতা: ২৮০ কেজি, বাহু পৌঁছানো: ৩,০৮০ মিমি, নিয়ন্ত্রণকারী প্রস্তুতকারক: KUKA, কন্ট্রোলার মডেল: KRC4, শিক্ষা পেন্ড্যান্ট মডেল: KCP4,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৭, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: প্রায় নতুন (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০২৪, চালনার সময়: ৭,৫৫৬ h, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

নির্মাণের বছর: ১৯৯৭, অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত),

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 123, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৪,৯৫,১৫০ কিমি, শক্তি: ২১০ কিলোওয়াট (২৮৫.৫২ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০১৭, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ১১,৮০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৭,১২৫ কেজি, মোট ওজন: ১৯,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 315/80 R 22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৬,১০০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১২/২০২৬, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, গিয়ারের সংখ্যা: ১২, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৫১ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৮,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৬০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪০০ মিমি, কুলিং ইউনিট নির্মাতা: CARRIER, কুলিং ইউনিট মডেল: SUPRA 1250 MT, নির্মাণের বছর: ২০১৭, চালনার সময়: ১২,৪০০ h, সরঞ্জাম: AdBlue, EBS (ইলেকট্রনিক ব্রেক সিস্টেম), অনবোর্ড কম্পিউটার, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ক্র্যাশন কন্ট্রোল, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, লেন কীপিং সহায়তা, সম্পূর্ণ পরিষেবা ইতিহাস,