ব্যবহৃত Lecitrailer Tautliner (১০১)

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩২,৫৫০ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৩, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৮/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৮০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯৪ m³, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ১ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৮,৯৯৯ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০২/২০১৬, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১০/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭৭০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯৩ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৮০ শতাংশ, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,১০৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩০,৮৯৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০২০, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৬/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯১ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৭০ শতাংশ, রঙ: নীল, নির্মাণের বছর: ২০২০, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ১ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৮,৯৯৯ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ১১/২০১৮, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৭০ শতাংশ, রঙ: নীল, নির্মাণের বছর: ২০১৮, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ১ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৮,৯৯৯ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ১১/২০১৮, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯১ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৬০ শতাংশ, রঙ: নীল, নির্মাণের বছর: ২০১৮, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৩৬০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৫,৬৪০ কেজি, মোট ওজন: ৩৩,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৭, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R22.5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৩৬০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৫,৬৪০ কেজি, মোট ওজন: ৩৩,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৭, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R22.5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৩৬০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৫,৬৪০ কেজি, মোট ওজন: ৩৩,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৭, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R22.5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৩৬০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৫,৬৪০ কেজি, মোট ওজন: ৩৩,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৭, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R22.5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৩৬০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৫,৬৪০ কেজি, মোট ওজন: ৩৩,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৭, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০১/২০২৭, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R22.5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৬,৩০০ কেজি, মোট ওজন: ৩১,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০১৭, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৭/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৮০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯৪ m³, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৭, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ১ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৮,৯৯৯ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৯, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৩,০০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১০১ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৯, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ১ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৮,৯৯৯ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৯, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৩,০০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১০১ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৯, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০১৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65R22.5, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৬,

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৮,৬৪০ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০১২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮১ m³, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,৮৩০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১২, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৭,২৯,২৮৩ কিমি, শক্তি: ৩৫৩ কিলোওয়াট (৪৭৯.৯৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০১৯, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, টায়ারের আকার: 385/55R22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 6x2, চাকার দূরত্ব: ৪,৮০০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: কালো, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, গিয়ারের সংখ্যা: ১২, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: বায়ু, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৮,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ১১,৫০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৭,৫০০ কেজি, নির্মাণের বছর: ২০১৯, সরঞ্জাম: AdBlue, অনবোর্ড কম্পিউটার, ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, কালি ফিল্টার, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, টেইল-লিফট, পার্কিং এয়ার কন্ডিশনার, পার্কিং হিটার, স্পয়লার,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৪,৭২,৪০১ কিমি, শক্তি: ২১৩ কিলোওয়াট (২৮৯.৬০ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০১৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, টায়ারের আকার: 315/70R22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৫,৪২০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: নীল, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: বায়ু, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৭,৫০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ১১,৫০০ কেজি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫২০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬২০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৫, সরঞ্জাম: AdBlue, ক্রুজ কন্ট্রোল, টেইল-লিফট,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০০৯, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৮৬০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, চাকার দূরত্ব: ৯,৫৫০ মিমি, রঙ: রৌপ্য, নির্মাণের বছর: ২০০৯,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৯,৪৭,০২৮ কিমি, শক্তি: ১৮৪ কিলোওয়াট (২৫০.১৭ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০১৩, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, টায়ারের আকার: 295/60R22.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: বেইজ, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: বায়ু, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৭,১০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ১১,৫০০ কেজি, নির্মাণের বছর: ২০১৩, সরঞ্জাম: AdBlue, অনবোর্ড কম্পিউটার, ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, কালি ফিল্টার, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৪৯০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০১৬, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ২,৭০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের অবস্থা: ১০ শতাংশ, লোড ক্ষমতা: ৩১,৫১০ কেজি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৬,৮৮০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০১৯, সাসপেনশন: বায়ু, লোড ক্ষমতা: ৩২,১২০ কেজি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৮,৮৩০ কেজি, মোট ওজন: ৩৫,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০১৫, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৭/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯৩ m³, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৫, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৯,৫১০ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৭, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭৮০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯৪ m³, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: WFDFLT33902027826, খালি ওজন: ৬,৫৯০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৮,৪১০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০২/২০২১, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০২/২০২৭, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৫,০২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৯০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৮১০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১৫,১০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65R22,5, টায়ারের অবস্থা: ৬০ শতাংশ, রঙ: লাল, ট্রেলার ব্রেক: ব্রেকযুক্ত ট্রেলার, নির্মাণের বছর: ২০২১, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ১ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৮,৯৯৯ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০২১, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৩,০০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ১০১ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 435/50 19,5, টায়ারের অবস্থা: ৭০ শতাংশ, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০২১, সামনের টায়ারের মাপ: 435/50 19,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 435/50 19,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,