ব্যবহৃত Chereau N/A Csd3 Thermo King A-360 Dhollandia Lift As 27 (৯১,৮৪৩)

অবস্থা: ব্যবহৃত, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৫, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২৪৬ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২৭০ মিমি, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৬,৮৭,৩১৩ কিমি, শক্তি: ১৭৭ কিলোওয়াট (২৪০.৬৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০১২, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৮,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১২, সরঞ্জাম: টেইল-লিফট,

অবস্থা: ব্যবহৃত,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ১২,৬২,৯১০ কিমি, শক্তি: ১৬৯ কিলোওয়াট (২২৯.৭৮ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০০৭, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৪,৭০০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: আধা-স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৪, মোট দৈর্ঘ্য: ৮,৭২০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৬০০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৫৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৬০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪৯০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০০৭, সরঞ্জাম: ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, পাওয়ার মিরর,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৫,০৭০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৫,৯৩০ কেজি, মোট ওজন: ৪১,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০১৫, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৯/২০২৭, মোট দৈর্ঘ্য: ২৪,৮০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ১২,৫১০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,২৬,৪০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/55 R 22.5, রঙ: নীল, নির্মাণের বছর: ২০১৫, সামনের টায়ারের মাপ: 385/55 R 22.5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/55 R 22.5, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০১৫, মোট দৈর্ঘ্য: ১৪,০৪০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৬০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R 22.5, চাকার দূরত্ব: ৯,১৯০ মিমি, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৫, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৬,৬৪,৯৬৬ কিমি, শক্তি: ২১৩ কিলোওয়াট (২৮৯.৬০ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০০৮, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, নির্মাণের বছর: ২০০৮, সরঞ্জাম: টেইল-লিফট,

অবস্থা: ব্যবহৃত, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০০৭, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৮৮০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65, টায়ারের অবস্থা: ৪০ শতাংশ, চাকার দূরত্ব: ৯,০১০ মিমি, রঙ: অন্যান্য, নির্মাণের বছর: ২০০৭, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১১,০৬,৩৬৬ কিমি, শক্তি: ২৫৭ কিলোওয়াট (৩৪৯.৪২ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০০৬, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, কেন্দ্রীয় লকিং,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০০৭, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 2451868, লোড ক্ষমতা: ৭৫০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ২৬,২০০ মিমি, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য: ৫,৬০০ মিমি, প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ: ১,৩০০ মিমি, মোট ওজন: ১৮,৭৭০ কেজি, পরিবহন দৈর্ঘ্য: ৫,৬০০ মিমি, পরিবহন প্রস্থ: ১,৩২০ মিমি, পরিবহন উচ্চতা: ৪,১০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, রঙ: নীল, সরঞ্জাম: ডিফারেনশিয়াল লক, সকল চাকার চালনা,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: ZCFC672C805472793, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৫৩,৩৩৫ কিমি, শক্তি: ১২৯ কিলোওয়াট (১৭৫.৩৯ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০২২, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৪,২৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২,৯৬০ কেজি, মোট ওজন: ৭,২০০ কেজি, টায়ারের আকার: 225/75 R 16, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৪,৭৫০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১২/২০২৬, জ্বালানী: ডিজেল, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ৯০ এল, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬ই, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, লোডিং স্পেস ভলিউম: ২৬ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৪,৯০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, কুলিং ইউনিট নির্মাতা: Thermo King, কুলিং ইউনিট মডেল: TK V-500 MAX 50, নির্মাণের বছর: ২০২২, সরঞ্জাম: EBS (ইলেকট্রনিক ব্রেক সিস্টেম), অতিরিক্ত হেডলাইট, অনবোর্ড কম্পিউটার, ইউএসবি পোর্ট, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, এয়ারব্যাগ, কুয়াশার আলো, কুলিং ইউনিট, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, টেইল-লিফট, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং, ব্লুটুথ, লেন কীপিং সহায়তা, স্পয়লার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০০৬, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 2450628, লোড ক্ষমতা: ৭৫০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ২৬,২০০ মিমি, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য: ৫,২১০ মিমি, প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ: ১,৩০০ মিমি, মোট ওজন: ১৮,৭৭০ কেজি, পরিবহন দৈর্ঘ্য: ৫,৬০০ মিমি, পরিবহন প্রস্থ: ১,৩২০ মিমি, পরিবহন উচ্চতা: ৪,১০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, রঙ: লাল, সরঞ্জাম: UVV নিরাপত্তা পরীক্ষা, ডিফারেনশিয়াল লক, সকল চাকার চালনা,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 2180, খালি ওজন: ৫,৬২৩ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০১৯, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৮/২০২৬, লোডিং স্পেস ভলিউম: ২৭ m³, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65/22.5, চাকার দূরত্ব: ১,৩১০ মিমি, রঙ: লাল, ট্রেলার ব্রেক: ব্রেকযুক্ত ট্রেলার, নির্মাণের বছর: ২০১৯, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৯,০০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ১,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,১০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০০৯,

অবস্থা: ব্যবহৃত, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০০৮, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: 2451858, লোড ক্ষমতা: ৭৫০ কেজি, প্ল্যাটফর্মের দৈর্ঘ্য: ৫,২১০ মিমি, প্ল্যাটফর্মের প্রস্থ: ১,৩০০ মিমি, মোট ওজন: ১৮,৭৭০ কেজি, পরিবহন দৈর্ঘ্য: ৫,৬০০ মিমি, পরিবহন প্রস্থ: ১,৩২০ মিমি, পরিবহন উচ্চতা: ৪,১০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, রঙ: নীল, সরঞ্জাম: UVV নিরাপত্তা পরীক্ষা, ডিফারেনশিয়াল লক, সকল চাকার চালনা,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১১,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৩,০৫,৪১৩ কিমি, শক্তি: ১৩৫ কিলোওয়াট (১৮৩.৫৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০১২, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৪,৬৫০ মিমি, জ্বালানী: ডিজেল, রঙ: কালো, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, গিয়ারের সংখ্যা: ৬, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, মোট দৈর্ঘ্য: ৮,৭৪০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৬০০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৪৪০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪২০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৩০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১২, সরঞ্জাম: ইলেকট্রিক উইন্ডো রেগুলেশন, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, পাওয়ার মিরর,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), গাড়ির চলার দূরত্ব: ৪,১৩,৫৩০ কিমি, শক্তি: ১৯৯ কিলোওয়াট (২৭০.৫৬ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০১৩, রঙ: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৪৩০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,২৫০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৩, সরঞ্জাম: টেইল-লিফট,

অবস্থা: ব্যবহৃত, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০১৮, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭১০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৮৬০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, চাকার দূরত্ব: ৮,৯৬০ মিমি, রঙ: নীল, নির্মাণের বছর: ২০১৮,

অবস্থা: সম্পূর্ণ পুনর্নির্মিত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৬, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: S36-0330, লেজার শক্তি: ৮০ ডব্লিউ,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৭,৯৫০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১১,০৫০ কেজি, মোট ওজন: ১৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ১টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০০২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১০,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৯০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৩০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১০,৭৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৬০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৩,৮৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 295 / 80 R 22,5, রঙ: সাদা, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১,০০১ কিমি, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯১০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩০,০৯০ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০২৫, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৪০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৫০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৮ m³, সাসপেনশন: বায়ু, রঙ: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: অন্যান্য, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, কুলিং ইউনিট, টেইল-লিফট,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০২২, চালনার সময়: ২,০৩৯ h, লোড ক্ষমতা: ২,৫০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৯০০ মিমি, ফ্রি লিফট: ১,৩৮০ মিমি, লোড সেন্টার: ৬০০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: গ্যাস, মাস্টের ধরন: ত্রিপ্লেক্স, নির্মাণ উচ্চতা: ২,২৫০ মিমি, মোটর প্রস্তুতকারক: TOYOTA 4Y, গিয়ারিং প্রকার: হাইড্রোস্ট্যাটিক, ফর্ক ক্যারেজের প্রস্থ: ১,৪০০ মিমি, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,২০০ মিমি, কাঁটাচামচের প্রস্থ: ১২০ মিমি, কাঁটাচামচের পুরুত্ব: ৫০ মিমি, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, সামনের টায়ারের ধরন: ঠাসা কালো টায়ার, সামনের টায়ারের মাপ: 16 x 7 x 10½, পিছনের টায়ারের ধরন: ঠাসা কালো টায়ার, হাঁটুর টায়ারের আকার: 23 x 10 x 16, মোট ওজন: ৮,৮০০ কেজি, খালি ওজন: ৬,৩০০ কেজি, মোট উচ্চতা: ২,২৫০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,৫৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ১,৫০০ মিমি, রঙ: সবুজ, সরঞ্জাম: CE চিহ্নিতকরণ, আলোকসজ্জা, কেবিন, প্যালেট ফর্ক, মাথার গার্ড, সকল চাকার চালনা, সাইডশিফট,

অবস্থা: ব্যবহৃত, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০১৫, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৭৬০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৮৬০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65, টায়ারের অবস্থা: ৫০ শতাংশ, চাকার দূরত্ব: ৮,৯৬০ মিমি, রঙ: অন্যান্য, নির্মাণের বছর: ২০১৫, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, অনুমোদিত অ্যাক্সেল লোড (অ্যাক্সেল ১): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত অক্ষলোড (অক্ষ ২): ৯,০০০ কেজি, অনুমোদিত এক্সেল লোড (এক্সেল ৩): ৯,০০০ কেজি, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০১৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৭০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৫৮০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১৪,০৩০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৬০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ৪,০০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385 / 65 / R22.5, চাকার দূরত্ব: ৮,৯১০ মিমি, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৬, সরঞ্জাম: টেইল-লিফট,