Liebherr L 524 হুইল লোডার

Liebherr-Werk Bischofshofen GmbH L 524

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ১৯৯০,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ৬৮ কিলোওয়াট (৯২.৪৫ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা: ১২৮ এল, টায়ারের আকার: 12.5x18-12, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x4, নির্মাণের বছর: ২০২৫, সরঞ্জাম: এয়ার কন্ডিশনিং, সকল চাকার চালনা,

অবস্থা: নতুন, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, শক্তি: ৫৫.১৬ কিলোওয়াট (৭৫.০০ অশ্বশক্তি), গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: লাল, মোট ওজন: ৪,৯২০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৩,৩৫৮ মিমি, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, ড্রাইভ অবস্থা: ১০০ শতাংশ, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, আসনের সংখ্যা: ১, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, খনন বালতির প্রস্থ: ২,০০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০২৫, লোড ক্ষমতা: ২,৫০০ কেজি, সরঞ্জাম: UVV নিরাপত্তা পরীক্ষা, অতিরিক্ত হেডলাইট, কালি ফিল্টার, কেবিন, ট্রেলার কাপলিং, পার্কিং হিটার, প্যালেট ফর্ক, মাথার গার্ড, সকল চাকার চালনা, স্ট্যান্ডার্ড ফাওড়া, হাইড্রলিক্স,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৭,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০১৫, চালনার সময়: ৪,১০৮ h, শক্তি: ১৫১ কিলোওয়াট (২০৫.৩০ অশ্বশক্তি), সরঞ্জাম: এয়ার কন্ডিশনিং, কেবিন, সকল চাকার চালনা,

অবস্থা: নতুন, নির্মাণের বছর: ২০২৬,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১,৮৬,৯৬৭ কিমি, শক্তি: ৬২ কিলোওয়াট (৮৪.৩০ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০০৯, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ১,৮০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১,০০০ কেজি, মোট ওজন: ২,৮০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, জ্বালানী: ডিজেল, CO₂ নির্গমন: ২২৭ গ্রা/কিমি, জ্বালানি খরচ (শহুরে): ১০.২ লিটার/১০০ কিমি, জ্বালানী খরচ (শহরের বাহিরে): ৭.৬ লিটার/১০০ কিমি, জ্বালানি খরচ (সমন্বিত): ৮.৬ লিটার/১০০ কিমি, রঙ: হলুদ, ড্রাইভারের কেবিন: অন্যান্য, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৪, সাসপেনশন: অন্যান্য, আসনের সংখ্যা: ৩, মোট দৈর্ঘ্য: ৪,৮৯০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ১,৬০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ১,৩০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০০৯, নির্মাণ উচ্চতা: ১,৯৯০ মিমি, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, ইমোবিলাইজার সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্র্যাশন কন্ট্রোল,