ফর্কলিফ্ট

Hyster J 2.00 XNT

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৫, চালনার সময়: ৬,৩০৫ h, উত্তোলন উচ্চতা: ৩,৭২০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: বৈদ্যুতিক, মাস্টের ধরন: ডুপ্লেক্স, ব্যাটারি প্রস্তুতকারী: 48, ব্যাটারির ভোল্টেজ: ৬২৫ V, রঙ: অন্যান্য,

অবস্থা: নতুন, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১০০ কিমি, শক্তি: ৩২৪ কিলোওয়াট (৪৪০.৫২ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, মোট ওজন: ২৬,০০০ কেজি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৮,৯০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ১,০৫০ মিমি, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ১৯৯৭, চালনার সময়: ৭,৫৯৪ h, লোড ক্ষমতা: ২,৫০০ কেজি, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৯৫০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মাস্টের ধরন: সিমপ্লেক্স, মোটর প্রস্তুতকারক: Isuzu, কাঁটার দৈর্ঘ্য: ১,১৫০ মিমি, টায়ারের অবস্থা: ৮৫ শতাংশ, মোট ওজন: ৬,৭৪৪ কেজি, খালি ওজন: ৪,২৪৪ কেজি, রঙ: হলুদ, টায়ারের আকার: 7.00 x12, 6.00 x 9, সরঞ্জাম: আলোকসজ্জা, কেবিন, নিয়মিত বুম, মাথার গার্ড, সামনের গার্ড, হাইড্রলিক্স,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৬৭,৫৪০ কিমি, শক্তি: ৯০ কিলোওয়াট (১২২.৩৭ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০১/১৯৯৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৩,১৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২,৮৬০ কেজি, মোট ওজন: ৬,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 215/75R16, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ২,৮০০ মিমি, রঙ: নীল, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, সাসপেনশন: ইস্পাত, নির্মাণের বছর: ১৯৯৪, সরঞ্জাম: কেবিন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,৫৮,৮১১ কিমি, শক্তি: ১৪০ কিলোওয়াট (১৯০.৩৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৮/২০১৮, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ৭,৪৯০ কেজি, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, আসনের সংখ্যা: ২, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৩৮ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৬০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪১০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০১৮, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, কালি ফিল্টার, টেইল-লিফট, ন্যাভিগেশন সিস্টেম,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৬,৩২,৭৭৫ কিমি, শক্তি: ৯৭ কিলোওয়াট (১৩১.৮৮ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০২/২০০৮, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৫,৪২০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩,৩৮০ কেজি, মোট ওজন: ৮,৮০০ কেজি, টায়ারের আকার: 225/75R17,5 128G, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০২/২০২৩, জ্বালানী: ডিজেল, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: সবুজ, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৪, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, লোডিং স্পেস ভলিউম: ২৭ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৫,১০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৬০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,২০০ মিমি, সামনের টায়ারের মাপ: 225/75R17,5 128G, হাঁটুর টায়ারের আকার: 225/75R17,5 120G, সর্বাধিক গতি: ৯০ কিমি/ঘণ্টা, সরঞ্জাম: ইমোবিলাইজার সিস্টেম, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৩,৭৬,৩৪০ কিমি, শক্তি: ১১০ কিলোওয়াট (১৪৯.৫৬ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০০৯, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৪,৭৭০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২,৭২০ কেজি, মোট ওজন: ৭,৪৯০ কেজি, টায়ারের আকার: 215/75R17.5, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৪,২০০ মিমি, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৪, সাসপেনশন: ইস্পাত, আসনের সংখ্যা: ২, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,০৫০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৪২০ মিমি, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, কম শব্দ, কেবিন, ক্র্যাশন কন্ট্রোল, টেইল-লিফট, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং,

অবস্থা: ব্যবহৃত, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: A276B08887R, নির্মাণের বছর: ২০১৭, চালনার সময়: ১,২৬৩ h, উত্তোলন উচ্চতা: ৪,৬২০ মিমি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোটর প্রস্তুতকারক: -,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৯৭,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১১৮ কিলোওয়াট (১৬০.৪৪ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৪,৮০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২,৬৯০ কেজি, মোট ওজন: ৭,৪৯০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৩,৯০০ মিমি, ব্রেক: ইঞ্জিন ব্রেকিং, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, ইমোবিলাইজার সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কেন্দ্রীয় লকিং, কেবিন, ক্রুজ কন্ট্রোল, ক্র্যাশন কন্ট্রোল, ডিফারেনশিয়াল লক, পাওয়ার অ্যাসিস্টেড স্টিয়ারিং,