PHU Konar Tartak Przewoźny Mariusz Żukowski

অবস্থা: প্রায় নতুন (প্রদর্শনী যন্ত্র), নির্মাণের বছর: ২০২৬,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১৬,

নির্মাণের বছর: ২০১৮, চালনার সময়: ১৬,০০০ h, অবস্থা: সম্পূর্ণ পুনর্নির্মিত (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১১০ কিলোওয়াট (১৪৯.৫৬ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, আসনের সংখ্যা: ৯, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১০৩ কিলোওয়াট (১৪০.০৪ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, আসনের সংখ্যা: ৯, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১০,০০০ কিমি, শক্তি: ২৯৪ কিলোওয়াট (৩৯৯.৭৩ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০২৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, রঙ: কমলা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০২৫, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১৪০ কিলোওয়াট (১৯০.৩৫ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: ধূসর, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, আসনের সংখ্যা: ৯, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১৪০ কিলোওয়াট (১৯০.৩৫ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: কালো, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, আসনের সংখ্যা: ২৩, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১৪০ কিলোওয়াট (১৯০.৩৫ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, আসনের সংখ্যা: ৩০, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১৮,৬০০ কিমি, শক্তি: ১৩০ কিলোওয়াট (১৭৬.৭৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০২৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৯/২০২৮, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, আসনের সংখ্যা: ৯, সরঞ্জাম: ইমোবিলাইজার সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং, ব্যবহৃত গাড়ির ওয়্যারেন্টি,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১১০ কিলোওয়াট (১৪৯.৫৬ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, আসনের সংখ্যা: ২২, নির্মাণের বছর: ২০২৬, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১১০ কিলোওয়াট (১৪৯.৫৬ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, আসনের সংখ্যা: ৩০, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০২৫, সরঞ্জাম: ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: নতুন, শক্তি: ১৪০ কিলোওয়াট (১৯০.৩৫ অশ্বশক্তি), জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, মোট ওজন: ৫,৫০০ কেজি, রঙ: সাদা, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, আসনের সংখ্যা: ১, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৩৩৬ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,০০১ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০২৫, সরঞ্জাম: এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং, দুর্ঘটনা ঘটেছিল, পার্কিং হিটার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ২,১৯,০১০ কিমি, শক্তি: ৬২ কিলোওয়াট (৮৪.৩০ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০১৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ১,৯৭৬ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১,০২৪ কেজি, মোট ওজন: ৩,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 205/65 16C, টায়ারের অবস্থা: ৭০ শতাংশ, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০১/২০২৭, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত, চালনার সময়: ২,১৯,০১০ h, সামনের টায়ারের মাপ: 205/65 16C, হাঁটুর টায়ারের আকার: 205/65 16C, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, ইমোবিলাইজার সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, এয়ারব্যাগ, কালি ফিল্টার, ট্রাক নিবন্ধন, স্লাইডিং ডোর,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০২৩, রঙ: ধূসর, মোট ওজন: ১৬,০০০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৩,১৫০ কেজি, খালি ওজন: ২,৮৫০ কেজি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৪৭ m³, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৬০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৫২০ মিমি, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০২৩, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, মোট দৈর্ঘ্য: ৭,৭০০ মিমি, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৫,০৩০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১২,৯৭০ কেজি, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০২২, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০১/২০২৭, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/55 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৪০ শতাংশ, রঙ: অন্যান্য, নির্মাণের বছর: ২০২১, সামনের টায়ারের মাপ: 385/55 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/55 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৪,০৩০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৩,৯৭০ কেজি, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০২৩, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ১১/২০২৬, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/55 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৪০ শতাংশ, রঙ: ধূসর, নির্মাণের বছর: ২০২৩, সামনের টায়ারের মাপ: 385/55 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/55 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৭,১৯,৬৫৬ কিমি, শক্তি: ৩৩২ কিলোওয়াট (৪৫১.৩৯ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০০৭, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৯,৫১০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৬,৪৯০ কেজি, মোট ওজন: ২৬,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 315/80 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৫০ শতাংশ, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 6x4, চাকার দূরত্ব: ৩,২০০ মিমি, ব্রেক: রিটার্ডার, রঙ: নীল, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৫, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, মোট দৈর্ঘ্য: ৫,১০০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৯ m³, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৫,১০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪২০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ৮০০ মিমি, নির্মাণের বছর: ২০০৭, চালনার সময়: ৭,১৯,৬৫৬ h, সামনের টায়ারের মাপ: 315/80 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 315/80 22,5, সরঞ্জাম: এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রাক নিবন্ধন, ট্রেলার কাপলিং,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৫,৯৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৩,০৬০ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০২০, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৭/২০২৭, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৬০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৯ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৬০ শতাংশ, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০২০, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৫,৯৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৩,০৬০ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০২০, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০২/২০২৭, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৬০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৯ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৫০ শতাংশ, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০২০, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৫,৯৪০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩৩,০৬০ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০২০, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৯/২০২৭, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৪৮০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৬০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৯ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৬২০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৬০ শতাংশ, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০২০, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, টেইল-লিফট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৮৫৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩০,১৪৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৮, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৬/২০২৬, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৮০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৯ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৩০ শতাংশ, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৮, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৮৫৪ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৩০,১৪৬ কেজি, মোট ওজন: ৩৯,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩টি অ্যাক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৬/২০১৮, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ১৩,৩০০ মিমি, লোডিং স্পেসের প্রস্থ: ২,৫০০ মিমি, লোডিং স্পেসের উচ্চতা: ২,৬৮০ মিমি, লোডিং স্পেস ভলিউম: ৮৯ m³, মোট দৈর্ঘ্য: ১৩,৩০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৩০ শতাংশ, রঙ: সাদা, নির্মাণের বছর: ২০১৮, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 385/65 22,5, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, নিঃসরণ শ্রেণী: কোনও নয়, সরঞ্জাম: এবিএস, কুলিং ইউনিট, ট্রাক নিবন্ধন,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১,১৪,৩৫৬ কিমি, শক্তি: ৩৬৮ কিলোওয়াট (৫০০.৩৪ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১২/২০১৫, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৭,৮৭৯ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১০,১২১ কেজি, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, টায়ারের আকার: 315/60 22,5, টায়ারের অবস্থা: ৫০ শতাংশ, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৭/২০২৭, রঙ: সবুজ, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, বিছানার সংখ্যা: ১, নির্মাণের বছর: ২০১৫, চালনার সময়: ১,১৪,৩৫৬ h, সামনের টায়ারের মাপ: 315/60 22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 315/60 22,5, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কুয়াশার আলো, কেবিন, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রাক নিবন্ধন, ডিফারেনশিয়াল লক, পার্কিং হিটার, স্পয়লার, স্লাইডিং ডোর, হাইড্রলিক্স,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৬৭৫ কিমি, শক্তি: ১২৯ কিলোওয়াট (১৭৫.৩৯ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৫/২০২৬, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ২,৭৩০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ৪,৪৭০ কেজি, মোট ওজন: ৭,২০০ কেজি, টায়ারের আকার: 225/75 16C, টায়ারের অবস্থা: ১০০ শতাংশ, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: 4x2, চাকার দূরত্ব: ৪,৮০০ মিমি, রঙ: সাদা, ড্রাইভারের কেবিন: ডে ক্যাব, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত, চালনার সময়: ৬৭৫ h, সামনের টায়ারের মাপ: 225/75 16C, হাঁটুর টায়ারের আকার: 225/75 16C, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, ইমোবিলাইজার সিস্টেম, ইলেকট্রনিক স্টেবিলিটি প্রোগ্রাম (ESP), এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, এয়ারব্যাগ, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রাক নিবন্ধন, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার, স্লাইডিং ডোর,