Marc&Polo Textile srl

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, নির্মাণের বছর: ২০১৮, চালনার সময়: ৪০০ h, টেবিল উচ্চতা: ৭৭০ মিমি, পেছনের গেজ: ১,০০০ মিমি, ব্যাক গেজ ট্র্যাভেল ডিস্ট্যান্স Z-অ্যাক্সিস: ৭৫০ মিমি, মোট ওজন: ৪,৫০০ কেজি, মোট দৈর্ঘ্য: ৩,৬৪০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,৫৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,৫৭৫ মিমি, সরঞ্জাম: CE চিহ্নিতকরণ, আঙুলের সুরক্ষা, কোণ বন্ধকরণ ভালভ, টাইপ প্লেট উপলব্ধ, ডকুমেন্টেশন / ম্যানুয়াল,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৮০,

অবস্থা: ব্যবহৃত, নির্মাণের বছর: ২০০৪, মেশিন/যানবাহনের নম্বর: IntNr231677,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০২২, চালনার সময়: ৩,৭০৯ h, স্পিন্ডেল মোটরের ক্ষমতা: ৫,৫০০ ডব্লিউ, শঙ্কু গতি (সর্বাধিক): ৬,৫০০ আরপিএম, মোট ওজন: ২,৭৫০ কেজি, মোট প্রস্থ: ১,৪৪০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,৭৬০ মিমি, বারের ব্যাসার্ধ (সর্বাধিক): ৩৫ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ৩৪০ মিমি, নিয়ন্ত্রণকারী প্রস্তুতকারক: FANUC, পণ্যের দৈর্ঘ্য (সর্বোচ্চ): ২,০৬০ মিমি, অক্ষের সংখ্যা: ৫,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৯, কার্যকারিতা: অপরীক্ষিত, মোট ওজন: ১,৭৫০ কেজি, মোট দৈর্ঘ্য: ৩,০০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ২,০০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১,৯০০ মিমি,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৫,৬২,৯৯৪ কিমি, শক্তি: ৩৯০ কিলোওয়াট (৫৩০.২৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৩/২০২১, মোট ওজন: ২৬,০০০ কেজি, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১৬,৩৩৬ কেজি, খালি ওজন: ৯,৫৮৯ কেজি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৩/২০২৭, ব্রেক: রিটার্ডার, ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: বায়ু, সামনের টায়ারের মাপ: 355/50 R22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 295/60 R22,5, আসনের সংখ্যা: ২, বিছানার সংখ্যা: ২, সরঞ্জাম: অতিরিক্ত হেডলাইট, অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, কেবিন, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রাক নিবন্ধন, ডিফারেনশিয়াল লক, পার্কিং হিটার, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক, স্পয়লার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৬,৩৮,৯২৬ কিমি, শক্তি: ৩৯০ কিলোওয়াট (৫৩০.২৫ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১০/২০১৯, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ১৫,০৬০ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ১০,৮৬৫ কেজি, মোট ওজন: ২৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, চাকার দূরত্ব: ৪,৩০০ মিমি, ব্রেক: রিটার্ডার, গিয়ারিং প্রকার: যান্ত্রিক, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, আসনের সংখ্যা: ২, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৫৫০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৪,০০০ মিমি, মোট উচ্চতা: ১০,২০০ মিমি, লোডিং স্পেসের দৈর্ঘ্য: ৬,৬৫০ মিমি, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65R22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 315/80R22,5, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, গ্রিপার হাইড্রোলিক্স, ট্রাক নিবন্ধন, ডিফারেনশিয়াল লক, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১৫,৯৩,২৮৬ কিমি, শক্তি: ৩৭৫ কিলোওয়াট (৫০৯.৮৬ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০৭/২০১৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৭,৭৯৮ কেজি, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, চাকার দূরত্ব: ৩,৭০০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৭/২০২৭, ব্রেক: VEB (রাষ্ট্রীয় কোম্পানির কম্বাইন), ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, বিছানার সংখ্যা: ১, সামনের টায়ারের মাপ: 385/65 R22.5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 315/70 R22.5, আসনের সংখ্যা: ২, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রাক নিবন্ধন, ডিফারেনশিয়াল লক, পার্কিং হিটার, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ১,৮০,৯৮৫ কিমি, শক্তি: ৩৪৫ কিলোওয়াট (৪৬৯.০৭ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ১২/২০২৪, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৮,২৯৯ কেজি, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, ব্রেক: VEB (রাষ্ট্রীয় কোম্পানির কম্বাইন), ড্রাইভারের কেবিন: স্লিপার কেবিন, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, বিছানার সংখ্যা: ২, সামনের টায়ারের মাপ: 315/70 R22.5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 315/70 R22.5, আসনের সংখ্যা: ২, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কুয়াশার আলো, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রাক নিবন্ধন, ডিফারেনশিয়াল লক, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক, স্পয়লার,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৮,৯২১ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৭,০৭৯ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৪/২০২০, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০৪/২০২৭, মোট দৈর্ঘ্য: ২,৬০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ৪,০০০ মিমি, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R22.5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, খালি ওজন: ৬,৫৭২ কেজি, সর্বাধিক বোঝার ওজন: ২৯,৪২৮ কেজি, মোট ওজন: ৩৬,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ৩ এক্সেল, প্রথম নিবন্ধন: ০৯/২০২৫, সাসপেনশন: বায়ু, টায়ারের আকার: 385/65 R22,5, সরঞ্জাম: এবিএস,

অবস্থা: ব্যবহৃত, গাড়ির চলার দূরত্ব: ৫,৫১,৩৭৮ কিমি, শক্তি: ৩৪৬ কিলোওয়াট (৪৭০.৪৩ অশ্বশক্তি), প্রথম নিবন্ধন: ০১/২০২২, জ্বালানীর ধরন: ডিজেল, খালি ওজন: ৮,১১৩ কেজি, মোট ওজন: ১৮,০০০ কেজি, অ্যাক্সেল কনফিগারেশন: ২টি এক্সেল, চাকার দূরত্ব: ৩,৬০০ মিমি, পরবর্তী পরিদর্শন (TÜV): ০১/২০২৭, ব্রেক: রিটার্ডার, গিয়ারিং প্রকার: স্বয়ংক্রিয়, নিঃসরণ শ্রেণী: ইউরো ৬, সাসপেনশন: ইস্পাত-এয়ার, বিছানার সংখ্যা: ২, সামনের টায়ারের মাপ: 315/70/R22,5, হাঁটুর টায়ারের আকার: 315/70R22,5, আসনের সংখ্যা: ২, সরঞ্জাম: অনবোর্ড কম্পিউটার, এবিএস, এয়ার কন্ডিশনিং, কালি ফিল্টার, কেন্দ্রীয় লকিং, ক্রুজ কন্ট্রোল, ট্রাক নিবন্ধন, ডিফারেনশিয়াল লক, ন্যাভিগেশন সিস্টেম, পার্কিং হিটার, সঙ্কুচিত বায়ু ব্রেক, স্পয়লার,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৭,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৪,

অবস্থা: খুব ভালো (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০১০, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, ইনপুট কারেন্টের ধরন: এসি, টেবিলের প্রস্থ: ৭০০ মিমি, টেবিলের দৈর্ঘ্য: ৮৫০ মিমি,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: প্রায় নতুন (প্রদর্শনী যন্ত্র),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৮১,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৮,

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ২০০৪,

অবস্থা: ব্যবহারের জন্য প্রস্তুত (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৯৯, কার্যকারিতা: সম্পূর্ণ ক্রিয়াশীল, এক্স-অক্ষ ভ্রমণ দূরত্ব: ৩৫০ মিমি, ওয়াই-অক্ষের গমন দূরত্ব: ২৫০ মিমি, জেড-অক্ষের চলাচলের দূরত্ব: ৩৫০ মিমি, মোট উচ্চতা: ২,১০০ মিমি, মোট দৈর্ঘ্য: ১,০০০ মিমি, মোট প্রস্থ: ১,০০০ মিমি, টেবিলের প্রস্থ: ৩০০ মিমি, মোট ওজন: ৯০০ কেজি, টেবিলের দৈর্ঘ্য: ৬০০ মিমি, টেবিল লোড: ২০০ কেজি, সরঞ্জাম: কুলিং ইউনিট, ডকুমেন্টেশন / ম্যানুয়াল,

অবস্থা: প্রায় নতুন (প্রদর্শনী যন্ত্র),

অবস্থা: ভাল (ব্যবহৃত), নির্মাণের বছর: ১৯৯৪,